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航空機用難燃材料は、航空機の設計及び製造において重要な役割を果たす材料の一つです。航空機の安全性を確保するためには、火災の発生を抑制し、万が一火災が発生した際には、その拡大を防ぐことが不可欠です。これに関連して、難燃材料は航空機の各部品に使用されることで、航空機全体の安全性向上に寄与しています。

まず、難燃材料の定義から述べさせていただきます。難燃材料とは、火の接触や高温にさらされた際に、燃焼しにくく、または燃焼してもすぐに消火することができる特性を持つ材料のことを指します。これらの材料は、ポリマー、金属、セラミックスなど、さまざまな種類が存在し、それぞれ異なる用途に応じて選択されます。航空機においては、機体の内装や外装、エンジン周辺、電気系統など、多岐にわたる部位で使用されています。

難燃材料の特徴は、その化学的、物理的性質に基づいています。まず一つ目は、耐熱性です。航空機は運航中に高温環境にさらされるため、材料は高温でも安定している必要があります。二つ目は、自分自身を消火する能力です。飛行中に万が一火災が発生した場合、その材料が自ら燃焼を抑制することで、火の拡大を防ぐことが求められます。三つ目は、煙の発生を抑えることです。航空機内での火災は、限られた空間で発生するため、煙の発生を減少させることが重要であり、乗員の避難や消火を行う際の視界を確保します。

難燃材料には大きく分けて二つの種類があります。一つは、一過性難燃材料(Expendable Flame Retardants)で、主に表面コーティングや添加剤として使用され、燃焼することによって効果を発揮します。もう一つは、持続性難燃材料(Persistent Flame Retardants)で、元々の基材に化学的に組み込まれているため、より長期間に渡って難燃性能を発揮します。これらの材料は、材料の種類や使用条件に応じて選定されます。

具体的な種類としては、ポリマー系難燃剤が一般的です。ポリ塩化ビニル(PVC)やポリウレタンなどが含まれ、特に内装材として広く用いられます。これらの材料は、軽量で加工が容易という利点を持ちつつ、高い難燃性を確保しています。また、金属系難燃材料もあります。アルミニウム合金やチタン合金などは、耐熱性が高く、火災の際の構造的な安定性を提供します。さらに、セラミックスも重要な役割を果たしており、エンジン部品や電子機器の熱管理に活用されています。

航空機用難燃材料の用途については、内装材料や座席、カーペット、内装パネルなど、乗客が直接触れる部分に多く使用されています。これらの部材は、事故が発生した際に乗員や乗客の安全を守るため、非常に厳しい難燃性の基準が設定されています。たとえば、主な国際規格としてFAA(米国連邦航空局)やEASA(欧州航空安全庁)による基準があります。

さらに、航空機の外装など構造部材にも難燃材料が使用されます。特に、高速で飛行する航空機では、外部からの衝撃や高温に対しても安定した性能を維持する必要があります。エンジン周辺では、熱を効率的に処理するために、高温に耐えられる難燃材料が求められます。

関連技術としては、難燃材料の改善や新しい材料の開発が挙げられます。近年では、環境への配慮から、従来の化学物質を使用せずに難燃性を持つ新たなポリマーの研究が進められています。これにより、難燃性能を持ちながら、より環境に優しい素材の実現が期待されています。また、ナノテクノロジーを利用して、より小型の難燃剤を開発することによって、材料の特性が向上することも注目されています。

まとめとして、航空機用難燃材料は、航空機の安全性向上に不可欠な材料です。様々な特性を持ち、異なる用途に応じた選定がされることから、その研究と技術の進化は高い関心を集めています。今後もさらなる技術革新が期待され、航空機の安全性向上に寄与することが求められています。


GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の航空機用難燃材料市場規模は2024年にxxxx米ドルと評価され、2031年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。

本レポートは、世界の航空機用難燃材料市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。

*** 主な特徴 ***

航空機用難燃材料の世界市場規模および予測:消費金額(百万ドル)、販売数量、平均販売価格、2019-2031年

航空機用難燃材料の地域別・国別の市場規模および予測:消費金額(百万ドル)、販売数量、平均販売価格、2019-2031年

航空機用難燃材料のタイプ別・用途別の市場規模および予測:消費金額(百万ドル)、販売数量、平均販売価格、2019-2031年

航空機用難燃材料の世界主要メーカーの市場シェア、売上高(百万ドル)、販売数量、平均販売単価、2019-2024年

本レポートの主な目的は以下の通りです:

– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 航空機用難燃材料の成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する

本レポートでは、世界の航空機用難燃材料市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Freudenberg Sealing Technologies、Toray、Bostik、Henkel、Huber Engineered Materials、Clariant Corporation、RTP Company、Italmatch、Chemtura、CFOAM、Albemarle、Ciba、DIC Corporation、Solvay、Royal DSM、Israel Chemicals、BASF、Kirkhill、DuPont、Unifrax、DAF Productsなどが含まれます。

また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。

*** 市場セグメンテーション

航空機用難燃材料市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2031年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。

[タイプ別市場セグメント]
有機材料、無機材料

[用途別市場セグメント]
航空機本体、航空機内装品、航空機部品、その他

[主要プレーヤー]
Freudenberg Sealing Technologies、Toray、Bostik、Henkel、Huber Engineered Materials、Clariant Corporation、RTP Company、Italmatch、Chemtura、CFOAM、Albemarle、Ciba、DIC Corporation、Solvay、Royal DSM、Israel Chemicals、BASF、Kirkhill、DuPont、Unifrax、DAF Products

[地域別市場セグメント]
– 北米(アメリカ、カナダ、メキシコ)
– ヨーロッパ(ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他)
– アジア太平洋(中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア)
– 南米(ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他)
– 中東・アフリカ(サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他)

※本レポートの内容は、全15章で構成されています。

第1章では、航空機用難燃材料の製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。

第2章では、2019年から2024年までの航空機用難燃材料の価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、航空機用難燃材料のトップメーカーのプロフィールを紹介する。

第3章では、航空機用難燃材料の競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。

第4章では、航空機用難燃材料の内訳データを地域レベルで示し、2019年から2031年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。

第5章と第6章では、2019年から2031年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。

第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2031年までの航空機用難燃材料の市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。

第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。

第13章、航空機用難燃材料の主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。

第14章と第15章では、航空機用難燃材料の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。


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1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の航空機用難燃材料のタイプ別消費額:2020年対2024年対2031年
有機材料、無機材料
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の航空機用難燃材料の用途別消費額:2020年対2024年対2031年
航空機本体、航空機内装品、航空機部品、その他
1.5 世界の航空機用難燃材料市場規模と予測
1.5.1 世界の航空機用難燃材料消費額(2020年対2024年対2031年)
1.5.2 世界の航空機用難燃材料販売数量(2020年-2031年)
1.5.3 世界の航空機用難燃材料の平均価格(2020年-2031年)

2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト:Freudenberg Sealing Technologies、Toray、Bostik、Henkel、Huber Engineered Materials、Clariant Corporation、RTP Company、Italmatch、Chemtura、CFOAM、Albemarle、Ciba、DIC Corporation、Solvay、Royal DSM、Israel Chemicals、BASF、Kirkhill、DuPont、Unifrax、DAF Products
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの航空機用難燃材料製品およびサービス
Company Aの航空機用難燃材料の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2020-2024)
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの航空機用難燃材料製品およびサービス
Company Bの航空機用難燃材料の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2020-2024)
Company Bの最近の動向/最新情報

3 競争環境:メーカー別航空機用難燃材料市場分析
3.1 世界の航空機用難燃材料のメーカー別販売数量(2020-2024)
3.2 世界の航空機用難燃材料のメーカー別売上高(2020-2024)
3.3 世界の航空機用難燃材料のメーカー別平均価格(2020-2024)
3.4 市場シェア分析(2024年)
3.4.1 航空機用難燃材料のメーカー別売上および市場シェア(%):2024年
3.4.2 2024年における航空機用難燃材料メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2024年における航空機用難燃材料メーカー上位6社の市場シェア
3.5 航空機用難燃材料市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 航空機用難燃材料市場:地域別フットプリント
3.5.2 航空機用難燃材料市場:製品タイプ別フットプリント
3.5.3 航空機用難燃材料市場:用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携

4 地域別消費分析
4.1 世界の航空機用難燃材料の地域別市場規模
4.1.1 地域別航空機用難燃材料販売数量(2020年-2031年)
4.1.2 航空機用難燃材料の地域別消費額(2020年-2031年)
4.1.3 航空機用難燃材料の地域別平均価格(2020年-2031年)
4.2 北米の航空機用難燃材料の消費額(2020年-2031年)
4.3 欧州の航空機用難燃材料の消費額(2020年-2031年)
4.4 アジア太平洋の航空機用難燃材料の消費額(2020年-2031年)
4.5 南米の航空機用難燃材料の消費額(2020年-2031年)
4.6 中東・アフリカの航空機用難燃材料の消費額(2020年-2031年)

5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の航空機用難燃材料のタイプ別販売数量(2020年-2031年)
5.2 世界の航空機用難燃材料のタイプ別消費額(2020年-2031年)
5.3 世界の航空機用難燃材料のタイプ別平均価格(2020年-2031年)

6 用途別市場セグメント
6.1 世界の航空機用難燃材料の用途別販売数量(2020年-2031年)
6.2 世界の航空機用難燃材料の用途別消費額(2020年-2031年)
6.3 世界の航空機用難燃材料の用途別平均価格(2020年-2031年)

7 北米市場
7.1 北米の航空機用難燃材料のタイプ別販売数量(2020年-2031年)
7.2 北米の航空機用難燃材料の用途別販売数量(2020年-2031年)
7.3 北米の航空機用難燃材料の国別市場規模
7.3.1 北米の航空機用難燃材料の国別販売数量(2020年-2031年)
7.3.2 北米の航空機用難燃材料の国別消費額(2020年-2031年)
7.3.3 アメリカの市場規模・予測(2020年-2031年)
7.3.4 カナダの市場規模・予測(2020年-2031年)
7.3.5 メキシコの市場規模・予測(2020年-2031年)

8 欧州市場
8.1 欧州の航空機用難燃材料のタイプ別販売数量(2020年-2031年)
8.2 欧州の航空機用難燃材料の用途別販売数量(2020年-2031年)
8.3 欧州の航空機用難燃材料の国別市場規模
8.3.1 欧州の航空機用難燃材料の国別販売数量(2020年-2031年)
8.3.2 欧州の航空機用難燃材料の国別消費額(2020年-2031年)
8.3.3 ドイツの市場規模・予測(2020年-2031年)
8.3.4 フランスの市場規模・予測(2020年-2031年)
8.3.5 イギリスの市場規模・予測(2020年-2031年)
8.3.6 ロシアの市場規模・予測(2020年-2031年)
8.3.7 イタリアの市場規模・予測(2020年-2031年)

9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の航空機用難燃材料のタイプ別販売数量(2020年-2031年)
9.2 アジア太平洋の航空機用難燃材料の用途別販売数量(2020年-2031年)
9.3 アジア太平洋の航空機用難燃材料の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の航空機用難燃材料の地域別販売数量(2020年-2031年)
9.3.2 アジア太平洋の航空機用難燃材料の地域別消費額(2020年-2031年)
9.3.3 中国の市場規模・予測(2020年-2031年)
9.3.4 日本の市場規模・予測(2020年-2031年)
9.3.5 韓国の市場規模・予測(2020年-2031年)
9.3.6 インドの市場規模・予測(2020年-2031年)
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測(2020年-2031年)
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測(2020年-2031年)

10 南米市場
10.1 南米の航空機用難燃材料のタイプ別販売数量(2020年-2031年)
10.2 南米の航空機用難燃材料の用途別販売数量(2020年-2031年)
10.3 南米の航空機用難燃材料の国別市場規模
10.3.1 南米の航空機用難燃材料の国別販売数量(2020年-2031年)
10.3.2 南米の航空機用難燃材料の国別消費額(2020年-2031年)
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測(2020年-2031年)
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測(2020年-2031年)

11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの航空機用難燃材料のタイプ別販売数量(2020年-2031年)
11.2 中東・アフリカの航空機用難燃材料の用途別販売数量(2020年-2031年)
11.3 中東・アフリカの航空機用難燃材料の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの航空機用難燃材料の国別販売数量(2020年-2031年)
11.3.2 中東・アフリカの航空機用難燃材料の国別消費額(2020年-2031年)
11.3.3 トルコの市場規模・予測(2020年-2031年)
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測(2020年-2031年)
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測(2020年-2031年)
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測(2020年-2031年)

12 市場ダイナミクス
12.1 航空機用難燃材料の市場促進要因
12.2 航空機用難燃材料の市場抑制要因
12.3 航空機用難燃材料の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係

13 原材料と産業チェーン
13.1 航空機用難燃材料の原材料と主要メーカー
13.2 航空機用難燃材料の製造コスト比率
13.3 航空機用難燃材料の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析

14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 航空機用難燃材料の主な流通業者
14.3 航空機用難燃材料の主な顧客

15 調査結果と結論

16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項

*** 表一覧 ***

・世界の航空機用難燃材料のタイプ別消費額(百万米ドル、2020年対2024年対2031年)
・世界の航空機用難燃材料の用途別消費額(百万米ドル、2020年対2024年対2031年)
・世界の航空機用難燃材料のメーカー別販売数量
・世界の航空機用難燃材料のメーカー別売上高
・世界の航空機用難燃材料のメーカー別平均価格
・航空機用難燃材料におけるメーカーの市場ポジション(ティア1、ティア2、ティア3)
・主要メーカーの本社と航空機用難燃材料の生産拠点
・航空機用難燃材料市場:各社の製品タイプフットプリント
・航空機用難燃材料市場:各社の製品用途フットプリント
・航空機用難燃材料市場の新規参入企業と参入障壁
・航空機用難燃材料の合併、買収、契約、提携
・航空機用難燃材料の地域別販売量(2020-2031)
・航空機用難燃材料の地域別消費額(2020-2031)
・航空機用難燃材料の地域別平均価格(2020-2031)
・世界の航空機用難燃材料のタイプ別販売量(2020-2031)
・世界の航空機用難燃材料のタイプ別消費額(2020-2031)
・世界の航空機用難燃材料のタイプ別平均価格(2020-2031)
・世界の航空機用難燃材料の用途別販売量(2020-2031)
・世界の航空機用難燃材料の用途別消費額(2020-2031)
・世界の航空機用難燃材料の用途別平均価格(2020-2031)
・北米の航空機用難燃材料のタイプ別販売量(2020-2031)
・北米の航空機用難燃材料の用途別販売量(2020-2031)
・北米の航空機用難燃材料の国別販売量(2020-2031)
・北米の航空機用難燃材料の国別消費額(2020-2031)
・欧州の航空機用難燃材料のタイプ別販売量(2020-2031)
・欧州の航空機用難燃材料の用途別販売量(2020-2031)
・欧州の航空機用難燃材料の国別販売量(2020-2031)
・欧州の航空機用難燃材料の国別消費額(2020-2031)
・アジア太平洋の航空機用難燃材料のタイプ別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の航空機用難燃材料の用途別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の航空機用難燃材料の国別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の航空機用難燃材料の国別消費額(2020-2031)
・南米の航空機用難燃材料のタイプ別販売量(2020-2031)
・南米の航空機用難燃材料の用途別販売量(2020-2031)
・南米の航空機用難燃材料の国別販売量(2020-2031)
・南米の航空機用難燃材料の国別消費額(2020-2031)
・中東・アフリカの航空機用難燃材料のタイプ別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの航空機用難燃材料の用途別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの航空機用難燃材料の国別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの航空機用難燃材料の国別消費額(2020-2031)
・航空機用難燃材料の原材料
・航空機用難燃材料原材料の主要メーカー
・航空機用難燃材料の主な販売業者
・航空機用難燃材料の主な顧客

*** 図一覧 ***

・航空機用難燃材料の写真
・グローバル航空機用難燃材料のタイプ別売上(百万米ドル)
・グローバル航空機用難燃材料のタイプ別売上シェア、2024年
・グローバル航空機用難燃材料の用途別消費額(百万米ドル)
・グローバル航空機用難燃材料の用途別売上シェア、2024年
・グローバルの航空機用難燃材料の消費額(百万米ドル)
・グローバル航空機用難燃材料の消費額と予測
・グローバル航空機用難燃材料の販売量
・グローバル航空機用難燃材料の価格推移
・グローバル航空機用難燃材料のメーカー別シェア、2024年
・航空機用難燃材料メーカー上位3社(売上高)市場シェア、2024年
・航空機用難燃材料メーカー上位6社(売上高)市場シェア、2024年
・グローバル航空機用難燃材料の地域別市場シェア
・北米の航空機用難燃材料の消費額
・欧州の航空機用難燃材料の消費額
・アジア太平洋の航空機用難燃材料の消費額
・南米の航空機用難燃材料の消費額
・中東・アフリカの航空機用難燃材料の消費額
・グローバル航空機用難燃材料のタイプ別市場シェア
・グローバル航空機用難燃材料のタイプ別平均価格
・グローバル航空機用難燃材料の用途別市場シェア
・グローバル航空機用難燃材料の用途別平均価格
・米国の航空機用難燃材料の消費額
・カナダの航空機用難燃材料の消費額
・メキシコの航空機用難燃材料の消費額
・ドイツの航空機用難燃材料の消費額
・フランスの航空機用難燃材料の消費額
・イギリスの航空機用難燃材料の消費額
・ロシアの航空機用難燃材料の消費額
・イタリアの航空機用難燃材料の消費額
・中国の航空機用難燃材料の消費額
・日本の航空機用難燃材料の消費額
・韓国の航空機用難燃材料の消費額
・インドの航空機用難燃材料の消費額
・東南アジアの航空機用難燃材料の消費額
・オーストラリアの航空機用難燃材料の消費額
・ブラジルの航空機用難燃材料の消費額
・アルゼンチンの航空機用難燃材料の消費額
・トルコの航空機用難燃材料の消費額
・エジプトの航空機用難燃材料の消費額
・サウジアラビアの航空機用難燃材料の消費額
・南アフリカの航空機用難燃材料の消費額
・航空機用難燃材料市場の促進要因
・航空機用難燃材料市場の阻害要因
・航空機用難燃材料市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・航空機用難燃材料の製造コスト構造分析
・航空機用難燃材料の製造工程分析
・航空機用難燃材料の産業チェーン
・販売チャネル: エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース

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■ 英文タイトル:Global Aircraft Fire Retardant Materials Market 2025
■ レポートの形態:英文PDF
■ レポートコード:GIR24MKT434857
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