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地下鉄(メトロ、サブウェイ)は、都市の中心部と周辺の地域を結ぶために設計された、主に地下を走行する鉄道交通システムです。都市の交通渋滞を緩和し、公共交通機関としての役割を果たすことを目的としています。以下に地下鉄の定義、特徴、種類、用途、関連技術について詳しく述べます。

地下鉄の定義は、主に都市において多くの人々を迅速かつ効率的に輸送するための鉄道システムであり、専用のトンネルや専用の路線に沿って運行されることが一般的です。地上を走行する鉄道と比較して、地下鉄は通常、騒音や振動が少なく、都市の景観を保つことができるため、多くの大都市で採用されています。

地下鉄の特徴の一つは、高速性と高頻度の運行です。地下鉄は都市の重要な交通路として機能し、ラッシュアワー時には数分ごとに列車が運行されることが多く、乗客は目的地に迅速に到達することができます。また、駅間の距離が短く、停車駅が多いため、多くの乗客にとって便利な乗り物です。

さらに、地下鉄は自動運転技術や制御システムの導入によって、運行状況をリアルタイムで把握し、列車の運行を最適化することが可能です。これにより、遅延を最小限に抑え、安全性を高めることができます。これらの技術は、駅や車両の設計だけでなく、運行管理においても重要な役割を果たしています。

地下鉄の種類には、以下のようなものがあります。まず、純粋な地下鉄(または「メトロ」)は、大部分が地下を走る鉄道で、都市の中心部を結ぶ役割を持っています。次に、郊外鉄道(または「ライトレール」)として知られる、一部が地上を走行する地下鉄もあります。これにより、郊外地域との接続が可能になり、多くの人々が都市にアクセスしやすくなります。

さらには、通勤鉄道も地下鉄の一部と考えられることがあります。これは、都市外から都市中心部へ通勤する乗客を対象にした鉄道で、主に地上を走行しますが、一部は地下に潜ることがあります。これらの種類は、都市によって異なる特徴を持つことが多いですが、いずれも公共交通としての重要な役割を果たしています。

用途としては、地下鉄は主に通勤や通学、観光など、多様な目的で利用されています。都市の中心部に位置する駅を通じて、ビジネスエリアや観光スポットに簡単にアクセスできるため、多くの人々に重宝されています。また、地下鉄は車両の乗降が容易で、バリアフリー対応の駅も増えており、年齢や身体的な制約による利用障壁を減らす取り組みも進んでいます。

関連技術としては、電力供給システムが挙げられます。地下鉄は通常、第三軌条方式や架線方式で電力を供給されます。第三軌条方式は、地上に敷設された第二のレールから電力を供給する方法であり、地下鉄車両がトンネル内でも安全に運行できるメリットがあります。一方、架線方式では、車両の上に架けられたワイヤーから電力を得る方法です。それぞれの方式には一長一短があり、都市のニーズや環境に応じて選択されます。

また、信号システムも重要な技術の一つです。地下鉄の運行を円滑にするためには、安全な運行管理が欠かせません。信号システムによって、列車の位置や速度を常に把握し、無駄な間隔や過密を防ぐことができます。近年では、デジタル技術を活用した高度な信号制御システムが導入されており、リアルタイムでの情報伝達が可能となっています。

さらに、地下鉄の開発には、環境に配慮した技術も求められています。例えば、トンネルの掘削や駅の建設においては、地盤に与える影響を最小限に抑える技術が採用されています。また、再生可能エネルギーの導入や、排出ガスを削減するための技術も進められています。これにより、公共交通機関としての環境負荷を軽減し、持続可能な都市づくりに貢献することが求められています。

地下鉄の歴史は19世紀中頃に遡ります。最初の地下鉄は、1863年にロンドンで開業した「ロンドン地下鉄」です。このシステムは蒸気機関車を利用しており、当初は多くの問題がありましたが、次第に改良が加えられ、次世代の都市交通システムとしての地位を確立しました。その後、世界中の多くの都市で地下鉄が建設され、各都市の特性に応じたシステムが発展してきました。

今日、世界各地の大都市には地下鉄が建設されており、都市の発展には欠かせない交通手段となっています。新たな技術とデザインの導入により、利便性や安全性が向上し続けています。例えば、東京やニューヨーク、パリ、上海といった都市では、それぞれ独自の地下鉄システムが運行され、多くの乗客に利用されています。これにより都市の活性化や経済発展にも寄与しています。

地下鉄は今後も、より効率的で環境に優しい公共交通機関として進化していくでしょう。新たな技術の導入により、より多くの人々が快適に利用できる交通システムの構築が期待されており、それが持続可能な都市の実現にもつながると考えられます。このように、地下鉄は単なる交通手段にとどまらず、都市生活を豊かにする重要なインフラとしてその役割を果たし続けるでしょう。


GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の地下鉄市場規模は2024年にxxxx米ドルと評価され、2031年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。

本レポートは、世界の地下鉄市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。

*** 主な特徴 ***

地下鉄の世界市場規模および予測:消費金額(百万ドル)、販売数量、平均販売価格、2019-2031年

地下鉄の地域別・国別の市場規模および予測:消費金額(百万ドル)、販売数量、平均販売価格、2019-2031年

地下鉄のタイプ別・用途別の市場規模および予測:消費金額(百万ドル)、販売数量、平均販売価格、2019-2031年

地下鉄の世界主要メーカーの市場シェア、売上高(百万ドル)、販売数量、平均販売単価、2019-2024年

本レポートの主な目的は以下の通りです:

– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 地下鉄の成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する

本レポートでは、世界の地下鉄市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、CRRC Corporation Limited、Knorr-Bremse、Bombardier、Alstom、Siemens、Mitsubishi、PKC Group、Progress Rail Services、Promtractor-Vagon CJSC、SCG Solutions、Sinara Transport Machines、Skoda Transportation、Hyundai Rotem、Inekon Trams、US Railcarなどが含まれます。

また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。

*** 市場セグメンテーション

地下鉄市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2031年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。

[タイプ別市場セグメント]
A型、B型、C型、L型

[用途別市場セグメント]
大都市、中規模都市、小都市

[主要プレーヤー]
CRRC Corporation Limited、Knorr-Bremse、Bombardier、Alstom、Siemens、Mitsubishi、PKC Group、Progress Rail Services、Promtractor-Vagon CJSC、SCG Solutions、Sinara Transport Machines、Skoda Transportation、Hyundai Rotem、Inekon Trams、US Railcar

[地域別市場セグメント]
– 北米(アメリカ、カナダ、メキシコ)
– ヨーロッパ(ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他)
– アジア太平洋(中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア)
– 南米(ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他)
– 中東・アフリカ(サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他)

※本レポートの内容は、全15章で構成されています。

第1章では、地下鉄の製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。

第2章では、2019年から2024年までの地下鉄の価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、地下鉄のトップメーカーのプロフィールを紹介する。

第3章では、地下鉄の競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。

第4章では、地下鉄の内訳データを地域レベルで示し、2019年から2031年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。

第5章と第6章では、2019年から2031年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。

第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2031年までの地下鉄の市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。

第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。

第13章、地下鉄の主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。

第14章と第15章では、地下鉄の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。


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1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の地下鉄のタイプ別消費額:2020年対2024年対2031年
A型、B型、C型、L型
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の地下鉄の用途別消費額:2020年対2024年対2031年
大都市、中規模都市、小都市
1.5 世界の地下鉄市場規模と予測
1.5.1 世界の地下鉄消費額(2020年対2024年対2031年)
1.5.2 世界の地下鉄販売数量(2020年-2031年)
1.5.3 世界の地下鉄の平均価格(2020年-2031年)

2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト:CRRC Corporation Limited、Knorr-Bremse、Bombardier、Alstom、Siemens、Mitsubishi、PKC Group、Progress Rail Services、Promtractor-Vagon CJSC、SCG Solutions、Sinara Transport Machines、Skoda Transportation、Hyundai Rotem、Inekon Trams、US Railcar
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの地下鉄製品およびサービス
Company Aの地下鉄の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2020-2024)
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの地下鉄製品およびサービス
Company Bの地下鉄の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2020-2024)
Company Bの最近の動向/最新情報

3 競争環境:メーカー別地下鉄市場分析
3.1 世界の地下鉄のメーカー別販売数量(2020-2024)
3.2 世界の地下鉄のメーカー別売上高(2020-2024)
3.3 世界の地下鉄のメーカー別平均価格(2020-2024)
3.4 市場シェア分析(2024年)
3.4.1 地下鉄のメーカー別売上および市場シェア(%):2024年
3.4.2 2024年における地下鉄メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2024年における地下鉄メーカー上位6社の市場シェア
3.5 地下鉄市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 地下鉄市場:地域別フットプリント
3.5.2 地下鉄市場:製品タイプ別フットプリント
3.5.3 地下鉄市場:用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携

4 地域別消費分析
4.1 世界の地下鉄の地域別市場規模
4.1.1 地域別地下鉄販売数量(2020年-2031年)
4.1.2 地下鉄の地域別消費額(2020年-2031年)
4.1.3 地下鉄の地域別平均価格(2020年-2031年)
4.2 北米の地下鉄の消費額(2020年-2031年)
4.3 欧州の地下鉄の消費額(2020年-2031年)
4.4 アジア太平洋の地下鉄の消費額(2020年-2031年)
4.5 南米の地下鉄の消費額(2020年-2031年)
4.6 中東・アフリカの地下鉄の消費額(2020年-2031年)

5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の地下鉄のタイプ別販売数量(2020年-2031年)
5.2 世界の地下鉄のタイプ別消費額(2020年-2031年)
5.3 世界の地下鉄のタイプ別平均価格(2020年-2031年)

6 用途別市場セグメント
6.1 世界の地下鉄の用途別販売数量(2020年-2031年)
6.2 世界の地下鉄の用途別消費額(2020年-2031年)
6.3 世界の地下鉄の用途別平均価格(2020年-2031年)

7 北米市場
7.1 北米の地下鉄のタイプ別販売数量(2020年-2031年)
7.2 北米の地下鉄の用途別販売数量(2020年-2031年)
7.3 北米の地下鉄の国別市場規模
7.3.1 北米の地下鉄の国別販売数量(2020年-2031年)
7.3.2 北米の地下鉄の国別消費額(2020年-2031年)
7.3.3 アメリカの市場規模・予測(2020年-2031年)
7.3.4 カナダの市場規模・予測(2020年-2031年)
7.3.5 メキシコの市場規模・予測(2020年-2031年)

8 欧州市場
8.1 欧州の地下鉄のタイプ別販売数量(2020年-2031年)
8.2 欧州の地下鉄の用途別販売数量(2020年-2031年)
8.3 欧州の地下鉄の国別市場規模
8.3.1 欧州の地下鉄の国別販売数量(2020年-2031年)
8.3.2 欧州の地下鉄の国別消費額(2020年-2031年)
8.3.3 ドイツの市場規模・予測(2020年-2031年)
8.3.4 フランスの市場規模・予測(2020年-2031年)
8.3.5 イギリスの市場規模・予測(2020年-2031年)
8.3.6 ロシアの市場規模・予測(2020年-2031年)
8.3.7 イタリアの市場規模・予測(2020年-2031年)

9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の地下鉄のタイプ別販売数量(2020年-2031年)
9.2 アジア太平洋の地下鉄の用途別販売数量(2020年-2031年)
9.3 アジア太平洋の地下鉄の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の地下鉄の地域別販売数量(2020年-2031年)
9.3.2 アジア太平洋の地下鉄の地域別消費額(2020年-2031年)
9.3.3 中国の市場規模・予測(2020年-2031年)
9.3.4 日本の市場規模・予測(2020年-2031年)
9.3.5 韓国の市場規模・予測(2020年-2031年)
9.3.6 インドの市場規模・予測(2020年-2031年)
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測(2020年-2031年)
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測(2020年-2031年)

10 南米市場
10.1 南米の地下鉄のタイプ別販売数量(2020年-2031年)
10.2 南米の地下鉄の用途別販売数量(2020年-2031年)
10.3 南米の地下鉄の国別市場規模
10.3.1 南米の地下鉄の国別販売数量(2020年-2031年)
10.3.2 南米の地下鉄の国別消費額(2020年-2031年)
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測(2020年-2031年)
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測(2020年-2031年)

11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの地下鉄のタイプ別販売数量(2020年-2031年)
11.2 中東・アフリカの地下鉄の用途別販売数量(2020年-2031年)
11.3 中東・アフリカの地下鉄の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの地下鉄の国別販売数量(2020年-2031年)
11.3.2 中東・アフリカの地下鉄の国別消費額(2020年-2031年)
11.3.3 トルコの市場規模・予測(2020年-2031年)
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測(2020年-2031年)
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測(2020年-2031年)
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測(2020年-2031年)

12 市場ダイナミクス
12.1 地下鉄の市場促進要因
12.2 地下鉄の市場抑制要因
12.3 地下鉄の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係

13 原材料と産業チェーン
13.1 地下鉄の原材料と主要メーカー
13.2 地下鉄の製造コスト比率
13.3 地下鉄の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析

14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 地下鉄の主な流通業者
14.3 地下鉄の主な顧客

15 調査結果と結論

16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項

*** 表一覧 ***

・世界の地下鉄のタイプ別消費額(百万米ドル、2020年対2024年対2031年)
・世界の地下鉄の用途別消費額(百万米ドル、2020年対2024年対2031年)
・世界の地下鉄のメーカー別販売数量
・世界の地下鉄のメーカー別売上高
・世界の地下鉄のメーカー別平均価格
・地下鉄におけるメーカーの市場ポジション(ティア1、ティア2、ティア3)
・主要メーカーの本社と地下鉄の生産拠点
・地下鉄市場:各社の製品タイプフットプリント
・地下鉄市場:各社の製品用途フットプリント
・地下鉄市場の新規参入企業と参入障壁
・地下鉄の合併、買収、契約、提携
・地下鉄の地域別販売量(2020-2031)
・地下鉄の地域別消費額(2020-2031)
・地下鉄の地域別平均価格(2020-2031)
・世界の地下鉄のタイプ別販売量(2020-2031)
・世界の地下鉄のタイプ別消費額(2020-2031)
・世界の地下鉄のタイプ別平均価格(2020-2031)
・世界の地下鉄の用途別販売量(2020-2031)
・世界の地下鉄の用途別消費額(2020-2031)
・世界の地下鉄の用途別平均価格(2020-2031)
・北米の地下鉄のタイプ別販売量(2020-2031)
・北米の地下鉄の用途別販売量(2020-2031)
・北米の地下鉄の国別販売量(2020-2031)
・北米の地下鉄の国別消費額(2020-2031)
・欧州の地下鉄のタイプ別販売量(2020-2031)
・欧州の地下鉄の用途別販売量(2020-2031)
・欧州の地下鉄の国別販売量(2020-2031)
・欧州の地下鉄の国別消費額(2020-2031)
・アジア太平洋の地下鉄のタイプ別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の地下鉄の用途別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の地下鉄の国別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の地下鉄の国別消費額(2020-2031)
・南米の地下鉄のタイプ別販売量(2020-2031)
・南米の地下鉄の用途別販売量(2020-2031)
・南米の地下鉄の国別販売量(2020-2031)
・南米の地下鉄の国別消費額(2020-2031)
・中東・アフリカの地下鉄のタイプ別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの地下鉄の用途別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの地下鉄の国別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの地下鉄の国別消費額(2020-2031)
・地下鉄の原材料
・地下鉄原材料の主要メーカー
・地下鉄の主な販売業者
・地下鉄の主な顧客

*** 図一覧 ***

・地下鉄の写真
・グローバル地下鉄のタイプ別売上(百万米ドル)
・グローバル地下鉄のタイプ別売上シェア、2024年
・グローバル地下鉄の用途別消費額(百万米ドル)
・グローバル地下鉄の用途別売上シェア、2024年
・グローバルの地下鉄の消費額(百万米ドル)
・グローバル地下鉄の消費額と予測
・グローバル地下鉄の販売量
・グローバル地下鉄の価格推移
・グローバル地下鉄のメーカー別シェア、2024年
・地下鉄メーカー上位3社(売上高)市場シェア、2024年
・地下鉄メーカー上位6社(売上高)市場シェア、2024年
・グローバル地下鉄の地域別市場シェア
・北米の地下鉄の消費額
・欧州の地下鉄の消費額
・アジア太平洋の地下鉄の消費額
・南米の地下鉄の消費額
・中東・アフリカの地下鉄の消費額
・グローバル地下鉄のタイプ別市場シェア
・グローバル地下鉄のタイプ別平均価格
・グローバル地下鉄の用途別市場シェア
・グローバル地下鉄の用途別平均価格
・米国の地下鉄の消費額
・カナダの地下鉄の消費額
・メキシコの地下鉄の消費額
・ドイツの地下鉄の消費額
・フランスの地下鉄の消費額
・イギリスの地下鉄の消費額
・ロシアの地下鉄の消費額
・イタリアの地下鉄の消費額
・中国の地下鉄の消費額
・日本の地下鉄の消費額
・韓国の地下鉄の消費額
・インドの地下鉄の消費額
・東南アジアの地下鉄の消費額
・オーストラリアの地下鉄の消費額
・ブラジルの地下鉄の消費額
・アルゼンチンの地下鉄の消費額
・トルコの地下鉄の消費額
・エジプトの地下鉄の消費額
・サウジアラビアの地下鉄の消費額
・南アフリカの地下鉄の消費額
・地下鉄市場の促進要因
・地下鉄市場の阻害要因
・地下鉄市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・地下鉄の製造コスト構造分析
・地下鉄の製造工程分析
・地下鉄の産業チェーン
・販売チャネル: エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース

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■ 英文タイトル:Global Metro Subway Market 2025
■ レポートの形態:英文PDF
■ レポートコード:GIR24MKT431671
■ 販売会社:H&Iグローバルリサーチ株式会社(東京都中央区)

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メール:marketing@globalresearch.co.jp