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オートバイ、またはバイクと呼ばれる乗り物は、二輪自動車の一種であり、エンジンを搭載し、主に人や貨物の輸送を目的とした移動手段です。オートバイは、軽量で機動性が高く、都市部や狭い道でもスムーズに走行できるという特性を持っています。このため、世界中で多くの人々に利用されており、特に通勤やレジャー、競技など多岐にわたる用途で活躍しています。

オートバイの定義は、基本的には車両の一種であり、2つの車輪を持ち、エンジンを動力源とする乗り物です。その構造は比較的シンプルで、主にフレーム、エンジン、ハンドル、車輪、シートで構成されています。フレームはオートバイの骨格となり、エンジンは動力を提供し、ハンドルを操作することで方向を変え、車輪が地面と接触することで走行が可能となります。シートは運転者が座る位置であり、これらの部品が一体となってオートバイとして機能します。

オートバイの特徴としては、まずそのスピード感が挙げられます。他の多くの交通手段に比べて、オートバイは加速が早く、スムーズな運転が可能です。そのライトウェイトな構造により、曲がりくねった道や市街地での走行が容易になります。また、オートバイは燃費が良いという利点もあり、経済的な移動手段として選ばれることが多いです。さらに、オートバイは他の自動車に比べて購入価格が比較的低く設定されていることが多く、入手が容易です。

オートバイにはさまざまな種類があり、それぞれの使用目的やデザインに応じて分類されます。一般的な分類としては、クルーザー、スポーツバイク、ツーリングバイク、ネイakedバイク、アドベンチャーバイク、オフロードバイク、スクーターなどがあります。クルーザーは、リラックスした乗り心地とクラシックなデザインが特徴で、長時間のライディングに適しています。スポーツバイクは、高速道路での走行に特化した設計で、性能重視のモデルです。ツーリングバイクは、長距離の旅に適した機能が充実しており、快適なシートや荷物を積むためのキャリッジが付いています。ネイakedバイクは、ストリート向けにデザインされたシンプルな外観のバイクで、扱いやすさが魅力です。アドベンチャーバイクは、舗装された道だけでなく、未舗装の道路でも走行可能な設計が特長です。オフロードバイクは、悪路走行に特化しており、サスペンションやタイヤの設計が専用になっています。また、スクーターは小型で扱いやすく、主に都市部での移動手段として人気があります。

オートバイの用途は実に多岐にわたります。主な用途としては、日常の通勤から始まり、長距離ツーリング、レクリエーション、競技(モータースポーツ)などがあります。特に通勤においては、混雑した都市部での移動がスムーズであることから、多くのライダーがオートバイを選択しています。ツーリングでは、風を感じながらの快適な走行が楽しめると同時に、仲間とのコミュニケーションの場ともなります。レクリエーションとしては、山道やサーキットでの走行があり、特にオフロードバイクやスポーツバイクはその楽しさを最大限に引き出すために設計されています。競技では、モーターバイクレースやラリー、クロスカントリーなどが行われ、オートバイはそのパフォーマンスを最大限に発揮します。

オートバイを取り扱う上で重要な要素となるのが、関連技術です。最近では、スマートフォンと連携したナビゲーションシステムや、ABS(アンチロックブレーキシステム)、トラクションコントロール、ライダーエイド技術などが普及しています。これらの技術は安全性を高めると同時に、運転の快適さを向上させることに寄与しています。また、電動オートバイやハイブリッドモデルの登場により、排出ガスの削減や静音化が進んでおり、環境への配慮も重要な視点となっています。

さらに、オートバイの楽しみ方は幅広く、コミュニティも活発です。ライダー同士の交流や情報交換はもちろん、オートバイのカスタマイズやメンテナンスを楽しむ文化も根付いています。バイクイベントやツーリングクラブ、ミーティングなど、愛好者が集まる場は多岐にわたり、そこには独特の連帯感があります。

このように、オートバイは単なる移動手段にとどまらず、ライフスタイルの一部として多くの人に受け入れられています。これからも技術の進化や新しいデザインが登場することで、オートバイの面白さや使い方はますます広がっていくことでしょう。オートバイは、その魅力的なデザインや走行性能、そしてライダー同士の絆を通じて、多くの人々に喜びを提供し続けるのです。


GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界のオートバイ市場規模は2024年にxxxx米ドルと評価され、2031年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。

本レポートは、世界のオートバイ市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。

*** 主な特徴 ***

オートバイの世界市場規模および予測:消費金額(百万ドル)、販売数量、平均販売価格、2019-2031年

オートバイの地域別・国別の市場規模および予測:消費金額(百万ドル)、販売数量、平均販売価格、2019-2031年

オートバイのタイプ別・用途別の市場規模および予測:消費金額(百万ドル)、販売数量、平均販売価格、2019-2031年

オートバイの世界主要メーカーの市場シェア、売上高(百万ドル)、販売数量、平均販売単価、2019-2024年

本レポートの主な目的は以下の通りです:

– 世界および主要国の市場規模を把握する
– オートバイの成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する

本レポートでは、世界のオートバイ市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Jiangmen Dachangjiang、Lifan Industry、Loncin Motor、Zongshen Industrial、BMW、Hero MotoCorp、Honda、Kawasaki、Suzuki、Yamaha、Harley-Davidson and Polarisなどが含まれます。

また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。

*** 市場セグメンテーション

オートバイ市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2031年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。

[タイプ別市場セグメント]
軽二輪車、二輪車

[用途別市場セグメント]
個人用、ゲーム、その他

[主要プレーヤー]
Jiangmen Dachangjiang、Lifan Industry、Loncin Motor、Zongshen Industrial、BMW、Hero MotoCorp、Honda、Kawasaki、Suzuki、Yamaha、Harley-Davidson and Polaris

[地域別市場セグメント]
– 北米(アメリカ、カナダ、メキシコ)
– ヨーロッパ(ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他)
– アジア太平洋(中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア)
– 南米(ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他)
– 中東・アフリカ(サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他)

※本レポートの内容は、全15章で構成されています。

第1章では、オートバイの製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。

第2章では、2019年から2024年までのオートバイの価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、オートバイのトップメーカーのプロフィールを紹介する。

第3章では、オートバイの競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。

第4章では、オートバイの内訳データを地域レベルで示し、2019年から2031年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。

第5章と第6章では、2019年から2031年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。

第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2031年までのオートバイの市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。

第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。

第13章、オートバイの主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。

第14章と第15章では、オートバイの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。


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1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界のオートバイのタイプ別消費額:2020年対2024年対2031年
軽二輪車、二輪車
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界のオートバイの用途別消費額:2020年対2024年対2031年
個人用、ゲーム、その他
1.5 世界のオートバイ市場規模と予測
1.5.1 世界のオートバイ消費額(2020年対2024年対2031年)
1.5.2 世界のオートバイ販売数量(2020年-2031年)
1.5.3 世界のオートバイの平均価格(2020年-2031年)

2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト:Jiangmen Dachangjiang、Lifan Industry、Loncin Motor、Zongshen Industrial、BMW、Hero MotoCorp、Honda、Kawasaki、Suzuki、Yamaha、Harley-Davidson and Polaris
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aのオートバイ製品およびサービス
Company Aのオートバイの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2020-2024)
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bのオートバイ製品およびサービス
Company Bのオートバイの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2020-2024)
Company Bの最近の動向/最新情報

3 競争環境:メーカー別オートバイ市場分析
3.1 世界のオートバイのメーカー別販売数量(2020-2024)
3.2 世界のオートバイのメーカー別売上高(2020-2024)
3.3 世界のオートバイのメーカー別平均価格(2020-2024)
3.4 市場シェア分析(2024年)
3.4.1 オートバイのメーカー別売上および市場シェア(%):2024年
3.4.2 2024年におけるオートバイメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2024年におけるオートバイメーカー上位6社の市場シェア
3.5 オートバイ市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 オートバイ市場:地域別フットプリント
3.5.2 オートバイ市場:製品タイプ別フットプリント
3.5.3 オートバイ市場:用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携

4 地域別消費分析
4.1 世界のオートバイの地域別市場規模
4.1.1 地域別オートバイ販売数量(2020年-2031年)
4.1.2 オートバイの地域別消費額(2020年-2031年)
4.1.3 オートバイの地域別平均価格(2020年-2031年)
4.2 北米のオートバイの消費額(2020年-2031年)
4.3 欧州のオートバイの消費額(2020年-2031年)
4.4 アジア太平洋のオートバイの消費額(2020年-2031年)
4.5 南米のオートバイの消費額(2020年-2031年)
4.6 中東・アフリカのオートバイの消費額(2020年-2031年)

5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界のオートバイのタイプ別販売数量(2020年-2031年)
5.2 世界のオートバイのタイプ別消費額(2020年-2031年)
5.3 世界のオートバイのタイプ別平均価格(2020年-2031年)

6 用途別市場セグメント
6.1 世界のオートバイの用途別販売数量(2020年-2031年)
6.2 世界のオートバイの用途別消費額(2020年-2031年)
6.3 世界のオートバイの用途別平均価格(2020年-2031年)

7 北米市場
7.1 北米のオートバイのタイプ別販売数量(2020年-2031年)
7.2 北米のオートバイの用途別販売数量(2020年-2031年)
7.3 北米のオートバイの国別市場規模
7.3.1 北米のオートバイの国別販売数量(2020年-2031年)
7.3.2 北米のオートバイの国別消費額(2020年-2031年)
7.3.3 アメリカの市場規模・予測(2020年-2031年)
7.3.4 カナダの市場規模・予測(2020年-2031年)
7.3.5 メキシコの市場規模・予測(2020年-2031年)

8 欧州市場
8.1 欧州のオートバイのタイプ別販売数量(2020年-2031年)
8.2 欧州のオートバイの用途別販売数量(2020年-2031年)
8.3 欧州のオートバイの国別市場規模
8.3.1 欧州のオートバイの国別販売数量(2020年-2031年)
8.3.2 欧州のオートバイの国別消費額(2020年-2031年)
8.3.3 ドイツの市場規模・予測(2020年-2031年)
8.3.4 フランスの市場規模・予測(2020年-2031年)
8.3.5 イギリスの市場規模・予測(2020年-2031年)
8.3.6 ロシアの市場規模・予測(2020年-2031年)
8.3.7 イタリアの市場規模・予測(2020年-2031年)

9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋のオートバイのタイプ別販売数量(2020年-2031年)
9.2 アジア太平洋のオートバイの用途別販売数量(2020年-2031年)
9.3 アジア太平洋のオートバイの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋のオートバイの地域別販売数量(2020年-2031年)
9.3.2 アジア太平洋のオートバイの地域別消費額(2020年-2031年)
9.3.3 中国の市場規模・予測(2020年-2031年)
9.3.4 日本の市場規模・予測(2020年-2031年)
9.3.5 韓国の市場規模・予測(2020年-2031年)
9.3.6 インドの市場規模・予測(2020年-2031年)
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測(2020年-2031年)
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測(2020年-2031年)

10 南米市場
10.1 南米のオートバイのタイプ別販売数量(2020年-2031年)
10.2 南米のオートバイの用途別販売数量(2020年-2031年)
10.3 南米のオートバイの国別市場規模
10.3.1 南米のオートバイの国別販売数量(2020年-2031年)
10.3.2 南米のオートバイの国別消費額(2020年-2031年)
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測(2020年-2031年)
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測(2020年-2031年)

11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカのオートバイのタイプ別販売数量(2020年-2031年)
11.2 中東・アフリカのオートバイの用途別販売数量(2020年-2031年)
11.3 中東・アフリカのオートバイの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカのオートバイの国別販売数量(2020年-2031年)
11.3.2 中東・アフリカのオートバイの国別消費額(2020年-2031年)
11.3.3 トルコの市場規模・予測(2020年-2031年)
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測(2020年-2031年)
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測(2020年-2031年)
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測(2020年-2031年)

12 市場ダイナミクス
12.1 オートバイの市場促進要因
12.2 オートバイの市場抑制要因
12.3 オートバイの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係

13 原材料と産業チェーン
13.1 オートバイの原材料と主要メーカー
13.2 オートバイの製造コスト比率
13.3 オートバイの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析

14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 オートバイの主な流通業者
14.3 オートバイの主な顧客

15 調査結果と結論

16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項

*** 表一覧 ***

・世界のオートバイのタイプ別消費額(百万米ドル、2020年対2024年対2031年)
・世界のオートバイの用途別消費額(百万米ドル、2020年対2024年対2031年)
・世界のオートバイのメーカー別販売数量
・世界のオートバイのメーカー別売上高
・世界のオートバイのメーカー別平均価格
・オートバイにおけるメーカーの市場ポジション(ティア1、ティア2、ティア3)
・主要メーカーの本社とオートバイの生産拠点
・オートバイ市場:各社の製品タイプフットプリント
・オートバイ市場:各社の製品用途フットプリント
・オートバイ市場の新規参入企業と参入障壁
・オートバイの合併、買収、契約、提携
・オートバイの地域別販売量(2020-2031)
・オートバイの地域別消費額(2020-2031)
・オートバイの地域別平均価格(2020-2031)
・世界のオートバイのタイプ別販売量(2020-2031)
・世界のオートバイのタイプ別消費額(2020-2031)
・世界のオートバイのタイプ別平均価格(2020-2031)
・世界のオートバイの用途別販売量(2020-2031)
・世界のオートバイの用途別消費額(2020-2031)
・世界のオートバイの用途別平均価格(2020-2031)
・北米のオートバイのタイプ別販売量(2020-2031)
・北米のオートバイの用途別販売量(2020-2031)
・北米のオートバイの国別販売量(2020-2031)
・北米のオートバイの国別消費額(2020-2031)
・欧州のオートバイのタイプ別販売量(2020-2031)
・欧州のオートバイの用途別販売量(2020-2031)
・欧州のオートバイの国別販売量(2020-2031)
・欧州のオートバイの国別消費額(2020-2031)
・アジア太平洋のオートバイのタイプ別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋のオートバイの用途別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋のオートバイの国別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋のオートバイの国別消費額(2020-2031)
・南米のオートバイのタイプ別販売量(2020-2031)
・南米のオートバイの用途別販売量(2020-2031)
・南米のオートバイの国別販売量(2020-2031)
・南米のオートバイの国別消費額(2020-2031)
・中東・アフリカのオートバイのタイプ別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカのオートバイの用途別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカのオートバイの国別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカのオートバイの国別消費額(2020-2031)
・オートバイの原材料
・オートバイ原材料の主要メーカー
・オートバイの主な販売業者
・オートバイの主な顧客

*** 図一覧 ***

・オートバイの写真
・グローバルオートバイのタイプ別売上(百万米ドル)
・グローバルオートバイのタイプ別売上シェア、2024年
・グローバルオートバイの用途別消費額(百万米ドル)
・グローバルオートバイの用途別売上シェア、2024年
・グローバルのオートバイの消費額(百万米ドル)
・グローバルオートバイの消費額と予測
・グローバルオートバイの販売量
・グローバルオートバイの価格推移
・グローバルオートバイのメーカー別シェア、2024年
・オートバイメーカー上位3社(売上高)市場シェア、2024年
・オートバイメーカー上位6社(売上高)市場シェア、2024年
・グローバルオートバイの地域別市場シェア
・北米のオートバイの消費額
・欧州のオートバイの消費額
・アジア太平洋のオートバイの消費額
・南米のオートバイの消費額
・中東・アフリカのオートバイの消費額
・グローバルオートバイのタイプ別市場シェア
・グローバルオートバイのタイプ別平均価格
・グローバルオートバイの用途別市場シェア
・グローバルオートバイの用途別平均価格
・米国のオートバイの消費額
・カナダのオートバイの消費額
・メキシコのオートバイの消費額
・ドイツのオートバイの消費額
・フランスのオートバイの消費額
・イギリスのオートバイの消費額
・ロシアのオートバイの消費額
・イタリアのオートバイの消費額
・中国のオートバイの消費額
・日本のオートバイの消費額
・韓国のオートバイの消費額
・インドのオートバイの消費額
・東南アジアのオートバイの消費額
・オーストラリアのオートバイの消費額
・ブラジルのオートバイの消費額
・アルゼンチンのオートバイの消費額
・トルコのオートバイの消費額
・エジプトのオートバイの消費額
・サウジアラビアのオートバイの消費額
・南アフリカのオートバイの消費額
・オートバイ市場の促進要因
・オートバイ市場の阻害要因
・オートバイ市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・オートバイの製造コスト構造分析
・オートバイの製造工程分析
・オートバイの産業チェーン
・販売チャネル: エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース

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■ 英文タイトル:Global Motorcycle Market 2025
■ レポートの形態:英文PDF
■ レポートコード:GIR24MKT433424
■ 販売会社:H&Iグローバルリサーチ株式会社(東京都中央区)

■ お問い合わせフォーム ⇒ https://www.marketreport.jp/contact

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運営会社:H&Iグローバルリサーチ株式会社
メール:marketing@globalresearch.co.jp