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超軽量動力機(Ultra-light Aircraft)は、比較的軽量で簡易な構造を持ちながら、飛行が可能である航空機の一種です。特に、パイロットが搭乗して操縦するための動力を備えた機体が特徴であり、一般的には特に小型で、軽量化に重点を置いて設計されています。超軽量動力機は、その設計の特性や運用の容易さから、多くの航空愛好家や冒険家に支持されています。

超軽量動力機の定義は国や地域によって異なりますが、一般的には以下のような基準が設けられています。機体の総重量が特定の制限値を下回ること、乗員の人数が限られていること、航続距離や速度に関する制約が存在することが特徴です。例えば、アメリカではFAA(連邦航空局)が定める15の規定に従い、最大離陸重量が約250kg以下であることが求められます。一方、日本では航空法に基づき、特定の機体が「超軽量飛行機」として認可されています。

超軽量動力機の特徴としては、まずその軽量さがあります。通常の航空機と比較しても、重量が軽いため、より短い滑走距離で離着陸が可能です。また、エンジンの出力が小さく、燃費が良い点も大きなメリットです。このため、長距離飛行よりも短距離での飛行に適しています。さらに、構造がシンプルであることから、製造コストが低く、個人やクラブが手に入れやすい価格帯にあることも魅力です。

超軽量動力機には幾つかの種類があります。主な分類としては、1人乗りフィックスウィング(固定翼機)、1人乗りまたは2人乗りのトライクやモーターグライダーがあります。フィックスウィングは、一般的な小型飛行機の形を持ち、空気を利用して揚力を得る設計です。トライクは、三輪の脚を持ち、パイロットが座るためのフレームにハンググライダーの翼を接続した形をしており、優れた運搬性と安定性を誇ります。モーターグライダーは、グライダーにエンジンを取り付けたものであり、滑空とモーター飛行の両方が可能です。

超軽量動力機の用途は多岐にわたります。主にレクリエーション活動が中心ですが、農業や監視、写真撮影、測量などの実用的な分野でも利用されることがあります。レクリエーション目的では、特に飛行機愛好家による飛行やスポーツとしての利用があり、飛行学校やクラブでの飛行教習も行われています。また、農業分野では、農薬散布や作物の管理、農地の監視に超軽量機が使用されることもあります。たとえば、広大な農地を飛行しながら、作物の状態を把握し、効率的な農業経営の手助けをします。

超軽量動力機には関連技術も多く存在します。自動操縦装置やGPSナビゲーション、気象センサー、空中衝突回避装置などの先進的な技術が搭載されることが増えてきています。これらの技術は、パイロットの負担を軽減し、安全性の向上に寄与しています。また、エンジンの技術も進化を遂げており、軽量で高効率のエンジンが開発されています。今後も、燃料電池や電気モーターといった新しい推進技術の導入が進むことで、より環境に優しい超軽量動力機の実現が期待されます。

しかし、超軽量動力機には飛行の際の規制や安全性の問題もあります。各国には、超軽量機の飛行に関連する法律や規則が存在し、パイロットはそれらを遵守しなければなりません。特に、航空空域の使用に関する制約や、飛行場での取り扱いについての法令が厳格です。また、軽量機故に風の影響を受けやすく、特に悪天候時には注意が必要です。安全性を確保するためにも、十分な飛行訓練を受け、経験を積むことが重要です。

超軽量動力機は、航空の魅力を多くの人に伝える存在として、今後もその人気は続くことでしょう。新しい技術の導入や利用範囲の広がりにより、さらなる発展が見込まれます。これからも、航空を志す人々にとっての理想的な選択肢として位置付けられることが期待されます。


GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の超軽量動力機市場規模は2024年にxxxx米ドルと評価され、2031年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。

本レポートは、世界の超軽量動力機市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。

*** 主な特徴 ***

超軽量動力機の世界市場規模および予測:消費金額(百万ドル)、販売数量、平均販売価格、2019-2031年

超軽量動力機の地域別・国別の市場規模および予測:消費金額(百万ドル)、販売数量、平均販売価格、2019-2031年

超軽量動力機のタイプ別・用途別の市場規模および予測:消費金額(百万ドル)、販売数量、平均販売価格、2019-2031年

超軽量動力機の世界主要メーカーの市場シェア、売上高(百万ドル)、販売数量、平均販売単価、2019-2024年

本レポートの主な目的は以下の通りです:

– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 超軽量動力機の成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する

本レポートでは、世界の超軽量動力機市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、P&M Aviation、Costruzioni Aeronautiche TECNAM、Cub Crafters、Flight Design、Quicksilver Aircraft、Jabiru Aircraft、American Legend Aircraft、Aeropro、Gulfstream、Belite Enterprises、Learjet、Cessna、Pilatus Aircraft、Cirrus Aircraft、The Airplane Factory、CGS Aviation、Ekolot、Progressive Aerodyne、FANTASY AIR、Kitfox Aircraft、Tecnamなどが含まれます。

また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。

*** 市場セグメンテーション

超軽量動力機市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2031年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。

[タイプ別市場セグメント]
回転翼、固定翼

[用途別市場セグメント]
商業用、個人用

[主要プレーヤー]
P&M Aviation、Costruzioni Aeronautiche TECNAM、Cub Crafters、Flight Design、Quicksilver Aircraft、Jabiru Aircraft、American Legend Aircraft、Aeropro、Gulfstream、Belite Enterprises、Learjet、Cessna、Pilatus Aircraft、Cirrus Aircraft、The Airplane Factory、CGS Aviation、Ekolot、Progressive Aerodyne、FANTASY AIR、Kitfox Aircraft、Tecnam

[地域別市場セグメント]
– 北米(アメリカ、カナダ、メキシコ)
– ヨーロッパ(ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他)
– アジア太平洋(中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア)
– 南米(ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他)
– 中東・アフリカ(サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他)

※本レポートの内容は、全15章で構成されています。

第1章では、超軽量動力機の製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。

第2章では、2019年から2024年までの超軽量動力機の価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、超軽量動力機のトップメーカーのプロフィールを紹介する。

第3章では、超軽量動力機の競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。

第4章では、超軽量動力機の内訳データを地域レベルで示し、2019年から2031年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。

第5章と第6章では、2019年から2031年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。

第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2031年までの超軽量動力機の市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。

第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。

第13章、超軽量動力機の主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。

第14章と第15章では、超軽量動力機の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。


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1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の超軽量動力機のタイプ別消費額:2020年対2024年対2031年
回転翼、固定翼
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の超軽量動力機の用途別消費額:2020年対2024年対2031年
商業用、個人用
1.5 世界の超軽量動力機市場規模と予測
1.5.1 世界の超軽量動力機消費額(2020年対2024年対2031年)
1.5.2 世界の超軽量動力機販売数量(2020年-2031年)
1.5.3 世界の超軽量動力機の平均価格(2020年-2031年)

2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト:P&M Aviation、Costruzioni Aeronautiche TECNAM、Cub Crafters、Flight Design、Quicksilver Aircraft、Jabiru Aircraft、American Legend Aircraft、Aeropro、Gulfstream、Belite Enterprises、Learjet、Cessna、Pilatus Aircraft、Cirrus Aircraft、The Airplane Factory、CGS Aviation、Ekolot、Progressive Aerodyne、FANTASY AIR、Kitfox Aircraft、Tecnam
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの超軽量動力機製品およびサービス
Company Aの超軽量動力機の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2020-2024)
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの超軽量動力機製品およびサービス
Company Bの超軽量動力機の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2020-2024)
Company Bの最近の動向/最新情報

3 競争環境:メーカー別超軽量動力機市場分析
3.1 世界の超軽量動力機のメーカー別販売数量(2020-2024)
3.2 世界の超軽量動力機のメーカー別売上高(2020-2024)
3.3 世界の超軽量動力機のメーカー別平均価格(2020-2024)
3.4 市場シェア分析(2024年)
3.4.1 超軽量動力機のメーカー別売上および市場シェア(%):2024年
3.4.2 2024年における超軽量動力機メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2024年における超軽量動力機メーカー上位6社の市場シェア
3.5 超軽量動力機市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 超軽量動力機市場:地域別フットプリント
3.5.2 超軽量動力機市場:製品タイプ別フットプリント
3.5.3 超軽量動力機市場:用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携

4 地域別消費分析
4.1 世界の超軽量動力機の地域別市場規模
4.1.1 地域別超軽量動力機販売数量(2020年-2031年)
4.1.2 超軽量動力機の地域別消費額(2020年-2031年)
4.1.3 超軽量動力機の地域別平均価格(2020年-2031年)
4.2 北米の超軽量動力機の消費額(2020年-2031年)
4.3 欧州の超軽量動力機の消費額(2020年-2031年)
4.4 アジア太平洋の超軽量動力機の消費額(2020年-2031年)
4.5 南米の超軽量動力機の消費額(2020年-2031年)
4.6 中東・アフリカの超軽量動力機の消費額(2020年-2031年)

5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の超軽量動力機のタイプ別販売数量(2020年-2031年)
5.2 世界の超軽量動力機のタイプ別消費額(2020年-2031年)
5.3 世界の超軽量動力機のタイプ別平均価格(2020年-2031年)

6 用途別市場セグメント
6.1 世界の超軽量動力機の用途別販売数量(2020年-2031年)
6.2 世界の超軽量動力機の用途別消費額(2020年-2031年)
6.3 世界の超軽量動力機の用途別平均価格(2020年-2031年)

7 北米市場
7.1 北米の超軽量動力機のタイプ別販売数量(2020年-2031年)
7.2 北米の超軽量動力機の用途別販売数量(2020年-2031年)
7.3 北米の超軽量動力機の国別市場規模
7.3.1 北米の超軽量動力機の国別販売数量(2020年-2031年)
7.3.2 北米の超軽量動力機の国別消費額(2020年-2031年)
7.3.3 アメリカの市場規模・予測(2020年-2031年)
7.3.4 カナダの市場規模・予測(2020年-2031年)
7.3.5 メキシコの市場規模・予測(2020年-2031年)

8 欧州市場
8.1 欧州の超軽量動力機のタイプ別販売数量(2020年-2031年)
8.2 欧州の超軽量動力機の用途別販売数量(2020年-2031年)
8.3 欧州の超軽量動力機の国別市場規模
8.3.1 欧州の超軽量動力機の国別販売数量(2020年-2031年)
8.3.2 欧州の超軽量動力機の国別消費額(2020年-2031年)
8.3.3 ドイツの市場規模・予測(2020年-2031年)
8.3.4 フランスの市場規模・予測(2020年-2031年)
8.3.5 イギリスの市場規模・予測(2020年-2031年)
8.3.6 ロシアの市場規模・予測(2020年-2031年)
8.3.7 イタリアの市場規模・予測(2020年-2031年)

9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の超軽量動力機のタイプ別販売数量(2020年-2031年)
9.2 アジア太平洋の超軽量動力機の用途別販売数量(2020年-2031年)
9.3 アジア太平洋の超軽量動力機の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の超軽量動力機の地域別販売数量(2020年-2031年)
9.3.2 アジア太平洋の超軽量動力機の地域別消費額(2020年-2031年)
9.3.3 中国の市場規模・予測(2020年-2031年)
9.3.4 日本の市場規模・予測(2020年-2031年)
9.3.5 韓国の市場規模・予測(2020年-2031年)
9.3.6 インドの市場規模・予測(2020年-2031年)
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測(2020年-2031年)
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測(2020年-2031年)

10 南米市場
10.1 南米の超軽量動力機のタイプ別販売数量(2020年-2031年)
10.2 南米の超軽量動力機の用途別販売数量(2020年-2031年)
10.3 南米の超軽量動力機の国別市場規模
10.3.1 南米の超軽量動力機の国別販売数量(2020年-2031年)
10.3.2 南米の超軽量動力機の国別消費額(2020年-2031年)
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測(2020年-2031年)
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測(2020年-2031年)

11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの超軽量動力機のタイプ別販売数量(2020年-2031年)
11.2 中東・アフリカの超軽量動力機の用途別販売数量(2020年-2031年)
11.3 中東・アフリカの超軽量動力機の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの超軽量動力機の国別販売数量(2020年-2031年)
11.3.2 中東・アフリカの超軽量動力機の国別消費額(2020年-2031年)
11.3.3 トルコの市場規模・予測(2020年-2031年)
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測(2020年-2031年)
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測(2020年-2031年)
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測(2020年-2031年)

12 市場ダイナミクス
12.1 超軽量動力機の市場促進要因
12.2 超軽量動力機の市場抑制要因
12.3 超軽量動力機の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係

13 原材料と産業チェーン
13.1 超軽量動力機の原材料と主要メーカー
13.2 超軽量動力機の製造コスト比率
13.3 超軽量動力機の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析

14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 超軽量動力機の主な流通業者
14.3 超軽量動力機の主な顧客

15 調査結果と結論

16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項

*** 表一覧 ***

・世界の超軽量動力機のタイプ別消費額(百万米ドル、2020年対2024年対2031年)
・世界の超軽量動力機の用途別消費額(百万米ドル、2020年対2024年対2031年)
・世界の超軽量動力機のメーカー別販売数量
・世界の超軽量動力機のメーカー別売上高
・世界の超軽量動力機のメーカー別平均価格
・超軽量動力機におけるメーカーの市場ポジション(ティア1、ティア2、ティア3)
・主要メーカーの本社と超軽量動力機の生産拠点
・超軽量動力機市場:各社の製品タイプフットプリント
・超軽量動力機市場:各社の製品用途フットプリント
・超軽量動力機市場の新規参入企業と参入障壁
・超軽量動力機の合併、買収、契約、提携
・超軽量動力機の地域別販売量(2020-2031)
・超軽量動力機の地域別消費額(2020-2031)
・超軽量動力機の地域別平均価格(2020-2031)
・世界の超軽量動力機のタイプ別販売量(2020-2031)
・世界の超軽量動力機のタイプ別消費額(2020-2031)
・世界の超軽量動力機のタイプ別平均価格(2020-2031)
・世界の超軽量動力機の用途別販売量(2020-2031)
・世界の超軽量動力機の用途別消費額(2020-2031)
・世界の超軽量動力機の用途別平均価格(2020-2031)
・北米の超軽量動力機のタイプ別販売量(2020-2031)
・北米の超軽量動力機の用途別販売量(2020-2031)
・北米の超軽量動力機の国別販売量(2020-2031)
・北米の超軽量動力機の国別消費額(2020-2031)
・欧州の超軽量動力機のタイプ別販売量(2020-2031)
・欧州の超軽量動力機の用途別販売量(2020-2031)
・欧州の超軽量動力機の国別販売量(2020-2031)
・欧州の超軽量動力機の国別消費額(2020-2031)
・アジア太平洋の超軽量動力機のタイプ別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の超軽量動力機の用途別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の超軽量動力機の国別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の超軽量動力機の国別消費額(2020-2031)
・南米の超軽量動力機のタイプ別販売量(2020-2031)
・南米の超軽量動力機の用途別販売量(2020-2031)
・南米の超軽量動力機の国別販売量(2020-2031)
・南米の超軽量動力機の国別消費額(2020-2031)
・中東・アフリカの超軽量動力機のタイプ別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの超軽量動力機の用途別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの超軽量動力機の国別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの超軽量動力機の国別消費額(2020-2031)
・超軽量動力機の原材料
・超軽量動力機原材料の主要メーカー
・超軽量動力機の主な販売業者
・超軽量動力機の主な顧客

*** 図一覧 ***

・超軽量動力機の写真
・グローバル超軽量動力機のタイプ別売上(百万米ドル)
・グローバル超軽量動力機のタイプ別売上シェア、2024年
・グローバル超軽量動力機の用途別消費額(百万米ドル)
・グローバル超軽量動力機の用途別売上シェア、2024年
・グローバルの超軽量動力機の消費額(百万米ドル)
・グローバル超軽量動力機の消費額と予測
・グローバル超軽量動力機の販売量
・グローバル超軽量動力機の価格推移
・グローバル超軽量動力機のメーカー別シェア、2024年
・超軽量動力機メーカー上位3社(売上高)市場シェア、2024年
・超軽量動力機メーカー上位6社(売上高)市場シェア、2024年
・グローバル超軽量動力機の地域別市場シェア
・北米の超軽量動力機の消費額
・欧州の超軽量動力機の消費額
・アジア太平洋の超軽量動力機の消費額
・南米の超軽量動力機の消費額
・中東・アフリカの超軽量動力機の消費額
・グローバル超軽量動力機のタイプ別市場シェア
・グローバル超軽量動力機のタイプ別平均価格
・グローバル超軽量動力機の用途別市場シェア
・グローバル超軽量動力機の用途別平均価格
・米国の超軽量動力機の消費額
・カナダの超軽量動力機の消費額
・メキシコの超軽量動力機の消費額
・ドイツの超軽量動力機の消費額
・フランスの超軽量動力機の消費額
・イギリスの超軽量動力機の消費額
・ロシアの超軽量動力機の消費額
・イタリアの超軽量動力機の消費額
・中国の超軽量動力機の消費額
・日本の超軽量動力機の消費額
・韓国の超軽量動力機の消費額
・インドの超軽量動力機の消費額
・東南アジアの超軽量動力機の消費額
・オーストラリアの超軽量動力機の消費額
・ブラジルの超軽量動力機の消費額
・アルゼンチンの超軽量動力機の消費額
・トルコの超軽量動力機の消費額
・エジプトの超軽量動力機の消費額
・サウジアラビアの超軽量動力機の消費額
・南アフリカの超軽量動力機の消費額
・超軽量動力機市場の促進要因
・超軽量動力機市場の阻害要因
・超軽量動力機市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・超軽量動力機の製造コスト構造分析
・超軽量動力機の製造工程分析
・超軽量動力機の産業チェーン
・販売チャネル: エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース

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■ 英文タイトル:Global Ultra-light Aircraft Market 2025
■ レポートの形態:英文PDF
■ レポートコード:GIR24MKT401509
■ 販売会社:H&Iグローバルリサーチ株式会社(東京都中央区)

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メール:marketing@globalresearch.co.jp